{"id":1372,"date":"2009-09-02T00:00:42","date_gmt":"2009-09-01T23:00:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jan-bosschaart.de\/wp\/?p=1372"},"modified":"2014-04-03T18:15:46","modified_gmt":"2014-04-03T17:15:46","slug":"freudenfahrt-mit-klemmenden-luken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bosschaart.de\/blog\/?p=1372","title":{"rendered":"Freudenfahrt mit klemmenden Luken"},"content":{"rendered":"

Stadtentwicklung: Neue Stra\u00dfenbahntrasse freigegeben \/ Die Linke macht ihren Frieden mit der Trambr\u00fccke<\/strong><\/p>\n

Nach anderthalb Jahren Bauzeit f\u00e4hrt die Tram \u00fcber ihre neue Br\u00fccke \u2013 leiser, schneller und ohne die Stra\u00dfe zu kreuzen. F\u00fcr den Landtagsneubau ist nun Platz geschaffen.<\/em><\/p>\n

POTSDAM | \u00a0Ein bisschen wirkten sie ja wie auf Klassenfahrt in dem Stra\u00dfenbahn-Sonderzug. Zur offiziellen Freigabe der neuen Trasse kutschierten der Verkehrsminister, der Oberb\u00fcrgermeister, der neue Baubeigeordnete und die Pro-Potsdam-Spitzen gestern nebst einem Presse-Pulk durch die Stadt. Dem SPD-\u00dcbergewicht im Waggon angemessen war es dann auch ein knallroter Tatra-Zug, der zugleich als Partybahn zu buchen ist, wovon nicht nur knallbunte Plastikblumen an den Fenstern zeugten. Daf\u00fcr lie\u00dfen sich die Fenster nicht \u00f6ffnen, die Dachluken klemmten und an der Einm\u00fcndung zur Friedrich-Ebert-Stra\u00dfe ging’s wegen Restbauarbeiten nicht weiter.
\nDie Hitze dr\u00fcckte, der Stimmung tat das keinen Abbruch. \u201eDas ist das erste Mal, dass Sie bei der Arbeit schwitzen\u201c, neckte Pro-Potsdam-Chef Horst M\u00fcller-Zinsius Erich Jesse vom Sanierungstr\u00e4ger, Verkehrsminister Reinhold Dellmann (SPD) legte Potsdams neuem Baubeigeordneten Matthias Klipp (Gr\u00fcne) indes auf munter-joviale Weise die Paragraphen 34 und 35 des Baugesetzbuches ans Herz, die bitte k\u00fcnftig \u201epersonenunabh\u00e4ngig\u201c angewandt werden m\u00f6gen, und die Bauausschuss-Vorsitzende Anita Tack (Linke) frotzelte \u00fcber den ihrer Partei missliebigen Abriss des \u201eHauses des Reisens\u201c, als die Bahn es passierte.
\nDoch irgendwann endete auch diese launige Fahrt an der neuen Haltestelle \u201eAlter Markt\u201c, und es galt zu arbeiten, eine Schere in die Hand zu nehmen, ein Band zu zerteilen und sich gegenseitig zu loben: Oberb\u00fcrgermeister Jann Jakobs (SPD) freute sich, dass die Arbeiten im Zeitplan lagen, dass nun die Voraussetzungen f\u00fcr den neuen Landtag da seien und man den 32 Millionen Euro teuren Verkehrsumbau in der Mitte ge\u0007stemmt bekam: \u201eDas war gut investiertes Geld.\u201c Dellmann freute sich, dass die \u201ekluge Verkehrsf\u00fchrung\u201c eine Vollsperrung \u00fcberfl\u00fcssig machte, dass die zw\u00f6lf Millionen Landeszuschuss in \u201estimmigem Kosten-Nutzen-Verh\u00e4ltnis\u201c ausgegeben wurden und klagte nur, der \u201eRadfahrer im Verkehrsminister\u201c habe manchmal unter fehlenden Schildern gelitten. Sanierungstr\u00e4ger-Chef Jesse hingegen erfreute sich daran, dass 120 Leute in drei Schichten bis zuletzt zum Gelingen beitrugen und man 850Tonnen Stahl und 1,5 Kilometer Schienen f\u00fcr Br\u00fccke und Trasse verbaut habe. Sogar die Linke hat offenbar mit der \u201eLuxusbr\u00fccke\u201c mittlerweile ihren Frieden gemacht: \u201eNun ist sie fertig \u2013 nutzen wir sie\u201c, forderte Anita Tack, die auch im Infrastrukturausschuss des Landtages sitzt und verkehrspolitische Sprecherin der Linken ist. Sie betonte zwar noch einmal ihre Zweifel an der Wirtschaftlichkeit, r\u00e4umte aber ein, dass sich die Br\u00fccke gut in die Umgebung einf\u00fcge und die Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr Besucher der Freundschaftsinsel ertr\u00e4glich seien.
\nBis sp\u00e4t in die Sonntagnacht hatten die Bauarbeiter noch gewirkt, bevor kurz nach vier Uhr am Montagmorgen die erste regul\u00e4re Tram \u00fcber die neuen Fl\u00fcstergleise rollte. Ab 20 Uhr waren am Sonntag die ersten Testwagen gefahren, hatten den Kontakt zur Fahrleitung und die Spurlage getestet und die korrekte Weichensteuerung \u00fcberpr\u00fcft. Trotz des hohen Zeitdrucks sei die Qualit\u00e4t der Bauarbeiten sehr gut, lobten die Verkehrsbetriebe.
\nDem Verkehrsminister erschloss sich die Qualit\u00e4t ganz unmittelbar: Er konnte seine Ansprache trotz direkt neben ihm rollender Bahn halten, ohne von Quietschen, Kreischen oder Holpern unterbrochen zu werden. Bis zur Begehung der Br\u00fccke kam der Tross aber nicht mehr. Im Schatten des Fortunaportals warteten gek\u00fchlte Getr\u00e4nke, und dann mochte bei der Hitze niemand mehr weiter. Wie bei einer Klassenfahrt.<\/p>\n

Erschienen am 02.09.2009<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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